離合總泵壞了會(huì)出現(xiàn)不少故障現(xiàn)象。

比如會(huì)有漏油的情況，一旦總泵漏油，離合器油就會(huì)泄漏，影響正常工作。

還有換擋困難，在操作時(shí)會(huì)明顯感到阻力增大，難以順利掛上對(duì)應(yīng)擋位。

再者，離合器分離不徹底，導(dǎo)致車輛無(wú)法正常換擋。

離合無(wú)力也是常見(jiàn)現(xiàn)象，踩下踏板感覺(jué)使不上勁。

有時(shí)還會(huì)出現(xiàn)油壓增高，總泵活塞無(wú)法正常推動(dòng)油液，軟管內(nèi)的油液無(wú)法正常傳輸至分泵，影響分離效果。

判斷離合總泵是否故障，可以在車上踩下離合器踏板，觀察分泵動(dòng)作。分泵不動(dòng)，拆下接分泵的油管，看有無(wú)油流出。沒(méi)油流出，問(wèn)題在總泵；有油流出，可能是分泵的問(wèn)題。

如果駕車者踩下離合器踏板時(shí)分泵沒(méi)動(dòng)作，車輛無(wú)法順利換擋，那就得檢查油管和接頭有無(wú)泄漏，保證油路暢通。

要是發(fā)現(xiàn)離合總泵壞了，維修通常得找專業(yè)的。自行維修風(fēng)險(xiǎn)大，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題得盡快把車送維修中心檢修，這樣能確保安全，也能防止進(jìn)一步損壞。

繼續(xù)用壞了的總泵，可能會(huì)讓損壞更嚴(yán)重，甚至駕駛中突然失效，后果不堪設(shè)想。

要知道，離合總泵和分泵就像兩個(gè)獨(dú)立的液壓系統(tǒng)。踩下離合踏板，總泵產(chǎn)生壓力，通過(guò)管道傳給分泵，分泵驅(qū)動(dòng)分離撥叉，讓離合器壓盤(pán)和飛輪分離，實(shí)現(xiàn)換擋。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）