發(fā)動機(jī)進(jìn)氣流量的正常值通常在 1000 - 1500g/s 。

不過這并非絕對，不同排量、不同檔位，進(jìn)氣量會有差異。

比如，怠速狀態(tài)下進(jìn)氣量約為 500 - 800g/s ，全速運轉(zhuǎn)時可能達(dá)到 1500 - 2000g/s 甚至更高。

汽車發(fā)動機(jī)正常情況下，怠速時空氣流量信號數(shù)據(jù)為每秒 5g 左右。

若小于每秒 0g 表明進(jìn)氣系統(tǒng)存在漏氣，大于每秒 0g 則說明發(fā)動機(jī)存在額外負(fù)荷。

每款汽車的空氣流量計正常數(shù)據(jù)流數(shù)據(jù)不同，一般怠速時信號電壓在 2 一 6 之間。

目前有翼板式、熱線式、熱膜式和渦流式等空氣流量傳感器類型。

空氣流量傳感器信號是控制空燃比的主要依據(jù)，可使用紅外線尾氣分析儀測量發(fā)動機(jī)怠速工況以及 2000r/min 穩(wěn)定工況時的尾氣成分。

要確定正常的進(jìn)氣量，得根據(jù)自己車的排量計算。

準(zhǔn)確估算瞬態(tài)工況下的氣缸進(jìn)氣量對提高發(fā)動機(jī)空燃比控制精度很重要，進(jìn)氣量大小直接影響發(fā)動機(jī)性能和油耗，所以要保證進(jìn)氣量維持在穩(wěn)定范圍。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）