EA888 發(fā)動機燒機油，咱們可以這么辦。

如果燒機油小于 3000 公里 1 升，那就換改進油氣分離器。

要是燒機油大于 2000 公里 1 升，大概率是活塞環(huán)卡死了，得換活塞總成。

對于第二代 EA888 發(fā)動機，把油氣分離器換成大眾原廠的改進版，機油換成 5W40 或者 0W40 且符合大眾 502/505 標(biāo)準(zhǔn)的，能改善不少。

鐵機油濾清器的是 2 代，紙機油濾清器的不是。部分車輛用小孔環(huán)強度高但易被積碳堵，波浪環(huán)不易堵但強度稍弱。正常機油不參與燃燒，油環(huán)布油刮油，積碳多或機油差會堵油環(huán)小孔致機油消耗增大，活塞環(huán)釋放劑清理順序要注意。

要是冷車啟動有黑煙藍煙，熱車沒煙霧，油封高溫密封增強，冷車才這樣，換油封或修復(fù)油封就行。

用符合車輛要求的機油很重要，好多車主不看手冊，機油用得很隨意。

EA888 燒機油就兩種辦法，大修發(fā)動機或者不拆解不大修無損修復(fù)燒機油。大修發(fā)動機得滿足缸壓不足、缸壁磨損嚴(yán)重、氣環(huán)對口這些條件，不滿足就不用大修。

像油氣分離器前后 2 個曲軸箱出油氣的端口可以套上管子加長加粗，緩沖機油流失，管壁機油能回流，抬高超過機頭，固定在前擋玻璃左下角或右下角，管口裹濾網(wǎng)防灰塵，堵死渦輪端和進氣歧管端的端口。

還可以清洗發(fā)動機、更換氣門油封和曲軸油封、縮小發(fā)動機缸體之間的間隙。

燒機油后果嚴(yán)重，燃燒室氣體燃燒不充分，積碳多，汽車動力下降，加速無力，燃油消耗增加，尾氣排放污染重，車主經(jīng)濟負(fù)擔(dān)大。

總之，解決問題得對癥下藥，每臺車狀況不同，得選適合自己車的辦法。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）