捷達(dá)出現(xiàn)缺機(jī)油的情況，原因有不少。

比如氣門油封老化，這是常見的，隨著車輛使用時間變長，橡膠材料沒了彈性，密封不好，機(jī)油就會滲進(jìn)燃燒室被燒掉。

活塞環(huán)要是有問題，像和氣缸壁配合間隙大、安裝不對或者密封性差，油環(huán)刮油效果就弱，機(jī)油會泄露。

導(dǎo)管和氣門桿磨損過度，間隙大了，氣門罩里的機(jī)油行駛時就會進(jìn)燃燒室消耗掉。

還有曲軸箱通風(fēng)閥粘結(jié)，不能控制通風(fēng)量，過多機(jī)油蒸氣就進(jìn)了進(jìn)氣管，造成機(jī)油損失。

積碳在活塞凹槽里，讓活塞環(huán)粘一起，刮油密封能力下降，機(jī)油就進(jìn)燃燒室了。

氣門油封腐蝕老化，機(jī)油也會從氣門進(jìn)燃燒室。

活塞環(huán)磨損或壞了，機(jī)油同樣會進(jìn)燃燒室。

另外，渦輪增壓器和進(jìn)氣管之間油封密封損傷、機(jī)油濾清器堵塞、廢氣閥堵塞或損壞等也可能導(dǎo)致。

要是發(fā)現(xiàn)捷達(dá)缺機(jī)油，先看看排氣管有沒有異常，冒藍(lán)煙可能就是燒機(jī)油。

自己沒檢查出問題，就得把車送到一汽大眾授權(quán)的 4S 店，那里的專業(yè)技術(shù)人員會用先進(jìn)設(shè)備和技術(shù)全面診斷，檢查發(fā)動機(jī)內(nèi)部密封件、活塞環(huán)、氣缸墊這些關(guān)鍵部件，看是不是有漏油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）