改氣后發(fā)動(dòng)機(jī)怠速會(huì)抖動(dòng)，原因主要有以下這些。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，內(nèi)部積碳多，冷車啟動(dòng)時(shí)噴油頭噴出的汽油會(huì)被大量吸收，混合氣變稀，容易抖動(dòng)。

點(diǎn)火系統(tǒng)有故障也不行，像火花塞積碳多、點(diǎn)火間隙大，點(diǎn)火不充分，燃燒效率低，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速就會(huì)抖動(dòng)。

油壓不正常也會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)，比如油泵供油壓力異常或進(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯(cuò)誤，油泵工作不良，車身就會(huì)抖。

氣門過臟，灰塵雜質(zhì)堆積，氣門關(guān)閉不嚴(yán)，影響怠速穩(wěn)定，清洗氣門能解決。

火花塞質(zhì)量不好，點(diǎn)火不良，影響燃燒，造成怠速抖動(dòng)，換可靠的火花塞就行。

電控系統(tǒng)控制精度不夠或有故障，減壓器、噴油軌質(zhì)量不佳，怠速會(huì)不穩(wěn)，改氣選設(shè)備得保證部件質(zhì)量可靠。

噴油孔大小不合適，電控系統(tǒng)和減壓器對(duì)噴油正時(shí)和噴油量控制不準(zhǔn)，也會(huì)導(dǎo)致怠速不穩(wěn)，改氣時(shí)要精確調(diào)整參數(shù)。

燃?xì)馀c燃油燃燒特性不同，燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙要稍大，點(diǎn)火方式也有區(qū)別，排除燃油系統(tǒng)問題后，減壓閥調(diào)試很關(guān)鍵，它直接控制燃?xì)夤?yīng)，對(duì)怠速穩(wěn)定性起決定作用。

要解決改氣后發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)的問題，關(guān)鍵是細(xì)心排查，針對(duì)具體問題調(diào)整。定期清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，檢查更換有問題的火花塞，確保油壓正常，選好油改氣設(shè)備，精確調(diào)整相關(guān)參數(shù)，比如調(diào)整氣門間隙，確保燃?xì)庀到y(tǒng)精確控制，這樣就能改善怠速抖動(dòng)的情況，提升駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）