車用柴暖無法點(diǎn)火的原因主要有以下這些。

調(diào)節(jié)溫度器故障，比如開啟時(shí)間過長或者積碳多。開啟時(shí)間長會(huì)讓燃燒和加熱系統(tǒng)溫度過高，活塞不靈活；積碳多會(huì)堵塞燃燒室進(jìn)出氣口。

水泵槳葉破損，像螺旋部分堵塞、卡住、纏繞雜物或者缺失零件，這會(huì)影響熱量傳遞。

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)有氣流阻塞，常見于熱空氣出口、助燃空氣入口和廢棄出口，會(huì)導(dǎo)致廢氣無法正常排放，鼓風(fēng)機(jī)也無法抽取外部冷空氣。

點(diǎn)火塞絲燒斷，得拆下?lián)Q新的。

柴暖通風(fēng)不暢，供氧不足無法充分燃燒。

柴暖機(jī)內(nèi)積碳過多，要定期清理。

葉輪破損或丟轉(zhuǎn)，熱量上不來。

燃油系統(tǒng)有問題，像燃油泵、噴油器或燃油濾清器故障，燃油供應(yīng)不足或不順暢。

空氣供應(yīng)出狀況，比如空氣濾清器堵塞或者進(jìn)氣道漏氣。

點(diǎn)火系統(tǒng)故障，像火花塞、點(diǎn)火線圈或分電器部件有問題，點(diǎn)火能量不足或不穩(wěn)定。

控制單元故障，對燃油和點(diǎn)火系統(tǒng)控制出錯(cuò)。

機(jī)械結(jié)構(gòu)磨損或損壞，燃燒過程不穩(wěn)定。

加的油品質(zhì)不行，在極寒環(huán)境下柴油粘度增加供油不暢。

要是油泵不工作，也會(huì)導(dǎo)致柴暖無法點(diǎn)火。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）