平衡桿球頭損壞后的癥狀主要有以下這些。

走爛路時(shí)會(huì)發(fā)出異響，經(jīng)過(guò)顛簸路面會(huì)有連續(xù)的松動(dòng)異響。

汽車起步、加速瞬間，前輪地方位置會(huì)有“咯噔”一下的聲響。

停車時(shí)，剎車踩狠也會(huì)有“咯噔”一下的聲響。

正常情況下，平衡桿球頭很緊，用手左右掰只能掰動(dòng)一點(diǎn)甚至掰不動(dòng)，若用手能輕松左右掰動(dòng)，那就證明壞了。

當(dāng)左右兩個(gè)輪子行駛在相同路面凸起或坑洼時(shí)，平衡桿應(yīng)不產(chǎn)生作用，若此時(shí)有作用，說(shuō)明平衡桿系統(tǒng)失效。

左右輪分別通過(guò)不同路面凸起或坑洼，即水平高度不同時(shí)，平衡桿會(huì)扭轉(zhuǎn)產(chǎn)生防傾阻力抑制車身滾動(dòng)，球頭損壞會(huì)使這種作用減弱或消失。

左右兩側(cè)懸架同步動(dòng)作時(shí)，平衡桿不發(fā)揮作用，只有不同步動(dòng)作時(shí)才起作用，球頭損壞會(huì)導(dǎo)致平衡桿無(wú)法正確調(diào)節(jié)車身穩(wěn)定性。

最直觀的是汽車通過(guò)不平路面或急轉(zhuǎn)彎時(shí)，車身穩(wěn)定性顯著降低，出現(xiàn)明顯側(cè)傾和滾動(dòng)現(xiàn)象，影響駕駛安全和乘坐舒適度。

此外，還可能伴隨懸掛系統(tǒng)發(fā)出異常聲響，行駛中感到車輛操控性下降等問(wèn)題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）