三缸發(fā)動機汽車抖動厲害是由多個原因造成的。

空氣濾清器臟了，這東西是保護發(fā)動機減少磨損的，大概一萬公里就得換，不及時換進氣就不足，怠速低，發(fā)動機也就抖起來了。

火花塞用久了也不行，超過 3 到 4 萬公里點火效率降低，發(fā)動機工作性能受影響，抖動就來了。

水溫不正常也麻煩，溫度高會讓點火時間提前、油氣混合比改變、機油粘度變稀、潤滑變差。

噴油嘴要是堵塞，電噴車的噴油關(guān)鍵部件出問題，汽油里的膠質(zhì)會堵噴油孔，各噴油嘴噴油量不一致，每個缸工作不同步，發(fā)動機就會抖。

還有積碳、油垢堵塞，像節(jié)氣門、怠速閥、進氣孔用一陣可能就堵了，進氣受影響，怠速不穩(wěn)還抖動。

三缸發(fā)動機本身平衡性就差，活塞運動和點火間隔跟四缸發(fā)動機不一樣，運動平衡性不好，額外振動就多，車也就抖了。

燃燒過程也不均勻，氣缸數(shù)量少，燃燒不如四缸機均勻，燃燒力波動大，發(fā)動機振動更厲害。

安裝的時候要是有誤差，位置調(diào)整不精確或者固定螺絲松緊不對，工作時不均衡振動就避免不了。

再有就是零部件制造精度不夠，比如曲軸、凸輪軸這些，精度不足發(fā)動機運行振動就加大。

所以，要解決三缸發(fā)動機汽車抖動的問題，得按時更換空氣濾清器和火花塞，保證水溫正常，清理噴油嘴、清除積碳和油垢，安裝發(fā)動機要精準，零部件制造也要保證精度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）