如果胎壓故障燈亮了但車胎有氣，原因可能有不少。

比如輪胎氣壓不足，雖然看著有氣但沒達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值。

要是輪胎剛補(bǔ)過，可能駕駛員沒保存相關(guān)數(shù)據(jù)。

輪胎質(zhì)量有問題也會(huì)這樣，還有 TPMS 控制單元故障。

胎壓過高也不行。

輪胎被扎了，哪怕漏氣慢，一時(shí)難發(fā)現(xiàn)，用胎壓表量量，前輪 2.3，后輪 2.5，缺氣就補(bǔ)，然后看燈還亮不。

四個(gè)輪的輪胎胎壓不均勻，相差超過 0.3 個(gè)壓力，燈就會(huì)亮，得把胎壓都補(bǔ)充到 2.2 到 2.4 這個(gè)范圍。

輪胎扎釘子漏氣慢，得檢測(cè)具體車輪。

胎壓傳感器出問題也會(huì)有故障，用電腦讀一下相關(guān)故障代碼。

可能是胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)誤報(bào)警。

輪胎扎好后慢慢放氣，或者行駛中遇凹痕，輪胎受力變了胎壓也變。

沒更新汽車胎壓數(shù)據(jù)的話，有的車型補(bǔ)完胎得手動(dòng)消除，按方向盤復(fù)位按鈕更新信息消除警報(bào)。

也可能是胎壓檢測(cè)器有問題，比如被信號(hào)干擾，去 4S 店檢查下。

還有可能輪胎被釘子扎了，表面正常但其實(shí)在慢慢漏氣。

遇到這種情況，先檢查輪胎氣壓是否正常，再看看是不是剛補(bǔ)過胎沒保存數(shù)據(jù)，檢測(cè)輪胎有沒有質(zhì)量問題，檢查控制單元、傳感器和檢測(cè)器，更新胎壓數(shù)據(jù)，排查清楚原因解決問題就行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）