車輛年檢時(shí)尾氣不達(dá)標(biāo)不用愁，有不少辦法能解決。

要是一氧化碳排放量過高，可以更換新的三元催化器，不一定非得選原廠件，副廠的性價(jià)比高的產(chǎn)品也不錯(cuò)，能省不少錢。

提高燃油品質(zhì)是個(gè)好主意，像平常加 92 號(hào)油的車，年檢前換成 95 號(hào)或更高標(biāo)號(hào)的；原本用 95 號(hào)的，可以考慮 98 號(hào)，能讓燃油燃燒更充分，減少有害物質(zhì)排放。

草酸清潔三元催化器也行，把它拆下來用草酸泡會(huì)兒，能清除堵塞雜質(zhì)，恢復(fù)凈化效果。

水洗排氣管這個(gè)辦法相對(duì)簡(jiǎn)單安全，用軟管接水龍頭往排氣管里灌水，達(dá)到一定水位后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)讓水流出來，多重復(fù)幾次能清理雜質(zhì)，不過只適合尾氣輕微超標(biāo)。

更換火花塞能解決問題，還有清潔分配器和其觸點(diǎn)、調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間也很重要，點(diǎn)火時(shí)間延遲能降低最高燃燒溫度，減少排放。

清潔空空氣過濾器、用清潔劑清潔節(jié)氣門也管用。

氧傳感器也得檢查，分前氧和后氧，前氧負(fù)責(zé)檢測(cè)燃燒后的氣體。

清洗或更換三元催化器很關(guān)鍵，它能把有害氣體轉(zhuǎn)化無害的。

清理積碳和檢查火花塞、高壓包這些點(diǎn)火系統(tǒng)部件也不能忽視。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）