發(fā)動機曲軸前后竄動的原因主要有以下這些。

首先是曲軸止推瓦片磨損過度，這會導(dǎo)致軸向間隙過大，車輛起步時就會產(chǎn)生前后竄動的情況。

還有曲軸軸瓦間隙過大，在加油、減油時能感覺到金屬撞擊聲，發(fā)動機也會抖動。

曲軸軸向間隙過大也會引起曲軸軸向竄動，尤其在柴油發(fā)電機工作時，曲軸易前后竄動。

由于軸向定位塊同曲軸端面接觸面狹窄，靠飛濺甩油或浸在機油里潤滑，潤滑油無壓力，靠向曲軸前端的定位塊同曲軸一端面直接接觸。而且在高速踩離合器時，因摩擦生熱，磨損和摩擦產(chǎn)生的熱量更大。

另外，曲軸定位的端面同曲軸主軸頸垂直度有誤差，相互接觸表面粗糙度較高，會使相對運動接觸面小，單位面積負荷大，摩擦產(chǎn)生的熱量更大，磨損也就加大。

定位塊輕合金質(zhì)量不好或輕合金同鋼背結(jié)合不牢，或定位塊上無油槽，或裝配時將定位塊方向裝反，這些都會造成影響。

最后，止推墊圈逐漸因磨損變薄也是一個原因。

總之，要避免發(fā)動機曲軸前后竄動，需要定期檢查和維護相關(guān)部件，確保發(fā)動機的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）