改短簧后打方向發(fā)出異響，原因有不少。

比如轉(zhuǎn)向管柱潤滑不足，摩擦力增大，這種情況添加潤滑油就行。

轉(zhuǎn)向助力油量不足，補(bǔ)充助力油就能解決。

萬向節(jié)要是有問題，得檢修或更換。

底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬，那就更換新膠套。

平面軸承損壞，及時換新的。

還有可能是減震器頂膠壓力軸承出問題，或者是減震器、彈簧、支臂有毛病。

也有可能輪胎與內(nèi)鞏磨邊了，或者轉(zhuǎn)向拉桿沒固定好。

要是改裝后打方向有異響，也許是彈簧過短，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)產(chǎn)生摩擦。

另外，車身降得太狠，轉(zhuǎn)彎時輪胎可能會摩擦到，或者是減震器、短簧安裝不正確。

總之，遇到改短簧后打方向異響的情況，先檢查轉(zhuǎn)向管柱的潤滑情況，看看助力油夠不夠，再查看萬向節(jié)、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套、平面軸承有沒有損壞。

還要留意減震器頂膠壓力軸承、輪胎與內(nèi)鞏的狀況、轉(zhuǎn)向拉桿是否固定好、彈簧長度合不合適以及減震器和短簧的安裝有沒有問題。

發(fā)現(xiàn)問題后，及時采取對應(yīng)的解決措施，就能消除異響，讓車輛正常行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）