新能源汽車剎車總成的工作主要依靠能量回收制動(dòng)。它通過(guò)控制，讓全部或部分制動(dòng)模塊具備能量逆向流動(dòng)的功能，使汽車的慣性能量部分反饋給蓄能器，從而起到制動(dòng)作用。

具體來(lái)說(shuō)，新能源汽車剎車總成的工作可以通過(guò)真空助力或剎車步進(jìn)電機(jī)兩種方式來(lái)實(shí)現(xiàn)。這里先講真空助力方式。

新能源汽車的剎車系統(tǒng)主要由五個(gè)部分組成，它們協(xié)同工作，確保剎車的有效性和穩(wěn)定性。

電動(dòng)汽車的制動(dòng)原理分為液壓制動(dòng)和氣壓制動(dòng)兩種。液壓制動(dòng)是由制動(dòng)總泵以制動(dòng)液為傳動(dòng)介質(zhì)，通過(guò)制動(dòng)管路輸送到每個(gè)制動(dòng)分泵，從而實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。氣壓制動(dòng)則是通過(guò)壓縮空氣來(lái)推動(dòng)制動(dòng)部件工作。

在新能源汽車的剎車總成中，能量回收制動(dòng)起著關(guān)鍵作用。當(dāng)車輛減速或制動(dòng)時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)變?yōu)榘l(fā)電機(jī)，將車輛的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能并存儲(chǔ)到蓄能器中。同時(shí)，產(chǎn)生的電磁阻力也會(huì)幫助車輛減速。

這種能量回收不僅提高了能源利用效率，還減輕了傳統(tǒng)剎車系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，延長(zhǎng)了剎車部件的使用壽命。

總之，新能源汽車剎車總成的工作原理是一個(gè)復(fù)雜但高效的系統(tǒng)，通過(guò)多種技術(shù)和部件的協(xié)同作用，為駕駛者提供安全可靠的制動(dòng)性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）