奧迪 A6L3.0 怠速抖動的原因有不少。

發(fā)動機積碳嚴重是常見問題，長期使用后內(nèi)部易積累大量積碳，會吸收冷車啟動時噴油頭噴出的汽油，讓混合氣變稀，冷車啟動就會抖動，得定期清理積碳。

點火系統(tǒng)出故障也會這樣，像火花塞積碳多、點火間隙大，點火不順暢，汽車就抖動。

油壓有問題也不行，油泵供油壓力不正?；蜻M氣壓力傳感器數(shù)值錯誤，會影響油泵工作，導致怠速抖動。

電源系統(tǒng)故障要留意，檢查輸出電壓和對地線路，還有氧傳感器加熱電壓，不對就可能有問題。

電腦板內(nèi)部可能有毛病，比如氧傳感器加熱線路，電阻無窮大就表示斷路，得換新氧傳感器。

氣缸壓力也關鍵，1 缸壓力明顯低可能是氣缸內(nèi)部磨損、活塞環(huán)對口串氣、氣門密封不嚴等，可用內(nèi)窺鏡檢測內(nèi)壁，清理氣門積炭、清洗噴油器解決。

節(jié)氣門和噴油嘴積碳多，冷啟動時汽油被大量吸收，混合氣稀，啟動難。

火花塞、高壓線和點火線圈工作不良，不跳火就有故障。

油壓不穩(wěn)定，清理積碳、洗節(jié)氣門、換油墊和火花塞后還抖，可能是油泵供油壓力和進氣壓力傳感器的問題。

發(fā)動機機腳墊老化會讓怠速抖動。

供油系統(tǒng)故障也會引發(fā)。

新車冷車啟動抖動也有可能。

缺缸缺火通常是發(fā)動機點火線圈或火花塞的問題。

總之，遇到奧迪 A6L3.0 怠速抖動，先排查常見原因，再針對性解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）