新能源小貨車的電池壽命一般在 5 - 8 年，甚至能用十來年。

目前常用的電池是三元鋰電池，能量密度高、價格便宜，壽命相對較長。

像吉利帝豪 EV450、比亞迪秦 EV400 等車型，換電池大概要 7 - 9 萬元，不過電池價格會逐漸下降。

電池壽命和很多因素有關(guān)。比如充電循環(huán)次數(shù)，磷酸鐵鋰電池能循環(huán) 2000 次以上，壽命超十年；三元鋰電池儲能大，冬季性能好，壽命約 8 年，實際兩者可能差不多，且三元鋰電池發(fā)展前景不錯。

日常使用習(xí)慣也很重要，別每次都用快充，不著急時用慢充；別等電完全沒了再充，控制電量在 25% - 75%之間；避免猛踩油門，不能虧電行駛，出發(fā)前算好電量；長時間停放定期充電；關(guān)注溫度，別在高于 60℃或低于 - 5℃時充電；掌握好充電時間，別過度充電；改掉不良習(xí)慣，比如別去水深地方、充電遠離易燃易爆品、用匹配充電線。

由于電池質(zhì)量和個人駕駛習(xí)慣不同，不能全按廠家標(biāo)準(zhǔn)判定是否更換電池。比如平時充電 1 小時充滿，這次 30 分鐘就滿，可能電池組容量變小，要檢查或更換。

一般三元鋰電池循環(huán)充電 600 - 1000 次，磷酸鐵電池 2000 次。良好用車習(xí)慣能延長電池壽命，比如別等電用光再充，要隨充隨用，勻速行駛。

電池壽命看循環(huán)次數(shù)，不是行駛里程。以每周充電一次、行駛 450 公里算，每年充電 52 次，行駛 25 萬公里，循環(huán)次數(shù) 500 次左右，損耗率約 7%，優(yōu)化習(xí)慣損耗率更低。

新能源汽車電池壽命比手機長，因為汽車電池循環(huán)壽命至少是手機 5 倍，不會邊充邊用，充電會自動停止，有熱管理系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）