哈弗 H9 在拔河時應(yīng)該使用手動模式和低速四驅(qū)模式。操作如下：

先關(guān)上差速鎖，打開低速四驅(qū)，關(guān)閉 ESP，把變速箱切換到手動模式，手放在升檔撥片上。

在拔河開始前，繩子拉直后，左腳踩剎車，右腳把油加到 1800 轉(zhuǎn)左右，感覺吃上勁了松剎車再加點油，保持 2000 過點就行，注意油門別太大，避免輪胎空轉(zhuǎn)。

如果發(fā)動機(jī)超過 5000 轉(zhuǎn)還沒獲勝，要立刻手動升 2 擋。

哈弗 H9 能在拔河中有出色表現(xiàn)，原因很多。它搭載 2.0T 高功率發(fā)動機(jī)，動力可達(dá) 420NM，有足夠的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

還配備能放大扭矩的分動箱，前懸架是雙叉臂獨立懸架，后懸架為多連桿式非獨立懸架。在低速四驅(qū)模式下，扭矩能放大 2 倍以上，脫困能力強(qiáng)，雨雪濕滑路面能提高安全性，避免側(cè)滑。

2020 款哈弗 H9 拔河用手動擋模式，扭矩比 D 檔位大?？傊?，哈弗 H9 在拔河時，選對模式能發(fā)揮出強(qiáng)大性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）