新能源汽車的電池更換時(shí)間沒有一個(gè)固定的標(biāo)準(zhǔn)。

一般來說，早期的新能源汽車電池使用 5 到 8 年可能需要更換，質(zhì)保期約 3 到 5 年。三元鋰電池組的循環(huán)次數(shù)可達(dá) 1200 次以上，家用電動(dòng)汽車年充電約 150 次，理論上壽命 8 年左右，但實(shí)際情況會(huì)受駕駛習(xí)慣和路況影響。有些車 3 到 5 年就需要換，有的 6 到 8 年才換。當(dāng)電池容量降至初始的百分之八十以下時(shí)，就要考慮更換了。

正常使用 6 年后，故障頻率可能會(huì)提高，可能出現(xiàn)續(xù)航里程下降、存電量少、充電慢等問題。磷酸鐵鋰電池充電循環(huán)次數(shù)在 3500 到 5000 次，正常能用 10 年。

要想延長(zhǎng)電池壽命，得養(yǎng)成良好的駕駛和保養(yǎng)習(xí)慣。比如避免過度充電，很多司機(jī)習(xí)慣充一晚上電，這不對(duì)，長(zhǎng)時(shí)間充電會(huì)導(dǎo)致電池發(fā)燙、發(fā)電，影響使用壽命。還有，充電時(shí)間得把握好，根據(jù)實(shí)際情況準(zhǔn)確把握，參考平時(shí)使用頻率及行駛里程情況來把握充電頻次。正常行駛時(shí)，如果電量表指示紅燈，要盡快充電，不然電池過度放電會(huì)嚴(yán)重縮短壽命。充滿電后運(yùn)行時(shí)間較短就再次充電時(shí)，充電時(shí)間不宜過長(zhǎng)，否則會(huì)形成過度充電，使電池發(fā)熱。過度充電、過度放電和充電不足都會(huì)縮短電池壽命，一般新能源車平均充電時(shí)間在 10 小時(shí)左右，充電過程中如電池溫度超過 65℃，要停止充電。

車輛存放時(shí)嚴(yán)禁處于虧電狀態(tài)，虧電狀態(tài)是指電池使用后沒有及時(shí)充電，在虧電狀態(tài)下存放電池，容易出現(xiàn)硫酸鹽化，堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態(tài)閑置時(shí)間越長(zhǎng)，電池?fù)p壞越重，就算近期不用車，每月至少也要補(bǔ)充電一次。

另外，使用過程中要盡量避免猛踩加速，新能源汽車在起步、載人、上坡時(shí)，猛踩加速會(huì)形成瞬間大電流放電，容易導(dǎo)致產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶，損害電池極板的物理性能。

現(xiàn)在很多新能源汽車廠家提供 8 年或 12 萬公里質(zhì)量保障，在范圍內(nèi)更換電池可能只需手工費(fèi)。每次保養(yǎng)時(shí)檢測(cè)一下電瓶的內(nèi)阻和電壓，如果內(nèi)阻和電壓都達(dá)不到規(guī)定數(shù)值，就代表電瓶該換了。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）