不同品牌自動(dòng)擋半坡起步操作是有區(qū)別的。

機(jī)械手剎的車，半坡起步別著急放手剎，先緩踩油門(mén)，車輕微往前竄再松手剎。

電子手剎的車相對(duì)安全，踩油門(mén)就能解除手剎，方便起步。

有上坡輔助的車，腳松剎車后有 3 秒左右緩沖區(qū)，方便從剎車切換到油門(mén)。

自動(dòng)駐車功能的車，停止時(shí)自動(dòng)熄火，起步踩油門(mén)就行。

擋位選擇很重要，有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)會(huì)放 S 擋位，增強(qiáng)車子性能避免溜坡。

雙離合變速箱在坡道要深踩剎車觸發(fā)坡道輔助，半坡起步不是四驅(qū)車要緩緩加油門(mén)。

有的車掛 D 檔踩不上高轉(zhuǎn)速會(huì)自動(dòng)升檔，可換 S 檔，4000 轉(zhuǎn)左右換擋，動(dòng)力更強(qiáng)。

S 檔不行還有 L 檔，能維持在 1 - 2 檔，適用于陡坡。

還有 M+/M - 檔，即手動(dòng)模式，駕駛員控制擋位。

坡小 D 檔配合剎車、小油門(mén)就行，大坡陡坡要懂切換擋位、配合大油門(mén)和剎車起步。

比如 AT 變速箱的車，利用液力傳動(dòng)與行星齒輪相結(jié)合換擋變速。

總之，不同品牌自動(dòng)擋車半坡起步操作各異，掌握這些技巧，就能輕松應(yīng)對(duì)各種情況

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）