3000 公里后機(jī)油尺下降多少算正常？

一般來說，行駛 3000 公里后，機(jī)油尺下降 2 毫米左右屬于正常范圍。不過，這并非絕對標(biāo)準(zhǔn)，還得根據(jù)車型來定，有的車型費油，機(jī)油尺下降可能會多些，有的車型省油，下降就少些。

而且車齡也會影響，長期使用下，活塞環(huán)與氣缸壁間磨損會使機(jī)油量增加，機(jī)油尺下降可能就會超過 2 毫米。要是在行駛 3000 公里后，發(fā)現(xiàn)機(jī)油少了 3 毫米左右，也可能是正常的。

機(jī)油尺可不光是用來檢查發(fā)動機(jī)潤滑油的油位，對于有經(jīng)驗的駕駛員或修理工來說，通過檢查機(jī)油尺，能了解到很多發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài)。

再來說說機(jī)油尺的材料，由于機(jī)油尺插入孔中有拐彎的路徑，所以要求機(jī)油尺在插入過程中的變形在拔出時能回彈恢復(fù)。因此，機(jī)油尺的材質(zhì)通常是退火的 65Mn 鋼板，厚度為 0.8 毫米，切割成 327 毫米×5 毫米的鋼條。鋼條一端作為裝配孔，另一端翹曲，中間兩處折疊成型，然后經(jīng)過淬火回火處理。

總之，3000 公里后機(jī)油尺下降 2 到 3 毫米左右通常都算正常，具體還得綜合車型和車齡等因素來判斷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）