上高速時，空調(diào)內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)的選擇不能一概而論，要根據(jù)具體情況靈活運用。

外循環(huán)能持續(xù)從車外吸入新鮮空氣，改善車內(nèi)空氣質(zhì)量。高速上車流量相對較小，空氣質(zhì)量較好，適合開外循環(huán)。開暖風時，發(fā)動機功率大產(chǎn)熱多，開冷風時發(fā)動機轉(zhuǎn)速高制冷效果好，外循環(huán)效果都不錯。而且外循環(huán)能減少車內(nèi)起霧，比內(nèi)循環(huán)更安全。

但夏天跑高速時，開外循環(huán)可能影響空調(diào)制冷效果；跟在大貨車后面或車外空氣質(zhì)量差時，要適當切換成內(nèi)循環(huán)。新車得先開外循環(huán)讓有害氣體散去。

內(nèi)循環(huán)能阻斷車內(nèi)外空氣流通，有效防止外界空氣進入車內(nèi)，起到保溫作用。夏天跑高速開空調(diào)，要內(nèi)外循環(huán)結(jié)合，每隔一段時間切換到外循環(huán)或開窗換氣。車子暴曬后想迅速冷卻，用內(nèi)循環(huán)效果好。堵車時為避免尾氣傷害，也應開內(nèi)循環(huán)。

總之，內(nèi)循環(huán)阻隔污濁氣體，外循環(huán)帶進新鮮空氣。不能一直保持一種模式，要配合使用，比如長時間使用內(nèi)循環(huán)后要切換成外循環(huán)，因為人體會不斷呼出二氧化碳，需要換氣，不能長時間待在空氣不流通的車內(nèi)。車內(nèi)空調(diào)應以內(nèi)循環(huán)為主，外循環(huán)為輔，開內(nèi)循環(huán)時要時不時開下外循環(huán)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）