大眾途觀的水溫傳感器正常阻值在 275 歐姆至 6500 歐姆之間。

水溫傳感器內(nèi)部測(cè)溫元件是熱敏電阻，這一阻值范圍能確保其準(zhǔn)確感知和傳遞冷卻水的溫度信息。

水溫傳感器由溫控器部分與水位控制部分組成，還配有電動(dòng)閥前的減壓裝置及用于加熱的旋轉(zhuǎn)式消聲加熱器，共同保障發(fā)動(dòng)機(jī)在適宜溫度運(yùn)行。

其主要作用是將冷卻水溫度轉(zhuǎn)換為電信號(hào)輸入到車(chē)輛的 ECU 中。ECU 據(jù)此修正噴油量，低溫時(shí)增加噴油量助發(fā)動(dòng)機(jī)快速達(dá)適宜工作溫度。同時(shí)影響點(diǎn)火提前角，低溫增大，高溫推遲防止爆燃，還影響怠速控制閥和 EGR 閥工作，保證發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行。

檢測(cè)水溫傳感器時(shí)，可檢測(cè)供電電壓，拔下插頭用萬(wàn)用表兩表筆測(cè)兩線間電壓是否為基準(zhǔn)電壓 5V 左右，有的車(chē)型直接供 12V。也能讀取數(shù)據(jù)流，正常水溫信號(hào)一般在 95℃左右，高溫發(fā)動(dòng)機(jī) 115℃左右，異常就檢修。

還可檢測(cè)電阻，加熱后測(cè)量外部溫度 30 度時(shí)約 1.4 千歐到 1.9 千歐，電阻大于標(biāo)稱(chēng)值有斷路或電阻變大故障，小于標(biāo)稱(chēng)值要考慮外圍元件影響，可分離測(cè)量。

判斷水溫傳感器好壞，汽車(chē)上一般是 NTC 型，常溫電阻 2K 多歐姆，90 度水溫時(shí) 200 歐姆左右，因廠家及型號(hào)有差異。測(cè)量可用萬(wàn)用表電阻檔，兩線的直接測(cè)針腳，三線的測(cè)底邊或邊上兩腳?？赡M水溫溫度對(duì)比，用紅外測(cè)溫儀測(cè)實(shí)際溫度對(duì)比，用萬(wàn)用表測(cè)電阻值，電吹風(fēng)加熱看電阻是否減小。也能接上診斷電腦讀數(shù)據(jù)流，跟發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際溫度不一樣就有問(wèn)題。壞了會(huì)有水溫表指示針不動(dòng)、冷車(chē)啟動(dòng)困難、油耗增加、怠速不穩(wěn)、加速困難等癥狀。

簡(jiǎn)單測(cè)試可放加熱杯加熱，用萬(wàn)用表測(cè)溫度升高電阻變小就對(duì)，沒(méi)變化則壞了。

不同車(chē)型和傳感器型號(hào)的水溫傳感器阻值范圍可能會(huì)有所不同。比如豐田卡羅拉，冷卻液溫度為 80℃時(shí)，阻值約為 300Ω；冷卻液溫度為 100℃時(shí)，阻值約為 30Ω。本田雅閣，冷卻液溫度為 80℃時(shí)，阻值約為 600Ω；冷卻液溫度為 100℃時(shí)，阻值約為 20Ω。大眾途觀，冷卻液溫度為 80℃時(shí)，阻值約為 500Ω；冷卻液溫度為 100℃時(shí)，阻值約為 15Ω。

如果水溫傳感器的阻值明顯偏離正常范圍，可能意味著傳感器出現(xiàn)故障，建議更換與原車(chē)型匹配的新傳感器。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）