新車出現(xiàn)車子顛一次頂一下的情況不太正常。

可能是輪胎氣壓問題，新車輪胎氣壓一般應在 2.3 - 2.5 之間，氣壓偏大就會行駛顛簸。輪胎不平衡也會這樣，每四萬公里要做一次動平衡。

四輪定位失準，像車輪的前束角、外傾角以及主銷的前傾角、內(nèi)傾角等角度改變，會導致輪胎接地面和汽車推力線變化，產(chǎn)生顛簸。

懸掛系統(tǒng)故障是重要因素，比如彈簧吸收顛簸，液壓減震筒失效，彈簧反復伸張作用得不到抑制，車身上下跳動就會顛簸。還有輪胎上卡了小石頭或異物，會導致行駛彈跳或不穩(wěn)。

新車出現(xiàn)這情況，開回 4S 店讓售后人員把車舉起來檢查懸掛或者輪胎氣壓是否偏高。懸掛系統(tǒng)部件如彈簧變形、球頭松動等有問題也會導致顛簸。輪胎方面，氣壓過高或過低、磨損不均、動平衡不良都會引起。

底盤部件像轉向節(jié)、軸承、半軸等損壞會影響行駛穩(wěn)定性，產(chǎn)生異常顛簸。不良駕駛習慣如急加速、急剎車、急轉彎，還有不良路況如坑洼、石子路，也會造成這種情況。

要是車子顛一次頂一下的情況一直存在，得盡快去專業(yè)的汽車維修店做全面檢查，確保車輛行駛的穩(wěn)定性和舒適性。油泵在被顛時影響供油，顛簸時油管可能進不去油，平穩(wěn)后恢復正常，這一般不是大問題。汽車跑平路一顛一顛，可能是四輪定位失準，或者避震器故障、避震漏油導致避震無法拉住。新車不好著車，可能是電控系統(tǒng)燃油保持恒壓性能差，或者汽油泵燃油壓力低導致噴油霧化不良。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）