一萬(wàn)左右四輪電車(chē)的電池壽命不是一個(gè)固定的數(shù)值，它受多種因素影響。

一般來(lái)說(shuō)，鉛酸電池正常充放電在 300 到 500 次左右，平均 3 天充一次電，能用 3 年左右；2 天充一次電，大概能用 2 年。按每年使用電池容量的 60%-70%算，平均壽命一年半到兩年，騎行距離短能用到三年。

鋰電池充放電循環(huán)次數(shù)通常在 1000 到 1200 次之間，壽命 3 到 5 年。假設(shè)四輪電車(chē)每個(gè)電池充電周期能跑 80km，車(chē)主通勤強(qiáng)度 16km/天，每 5 天消耗 1 個(gè)充電周期，每年 73 個(gè)周期。若是鉛酸電池，按 300 次循環(huán)壽命算，預(yù)估使用年限 4.1 年；若是鋰電池，按 550 次循環(huán)壽命算，預(yù)估使用年限 7.5 年。通勤強(qiáng)度提升到 40km/天，鉛酸電池預(yù)估使用年限 1.64 年，鋰電池約 3 年。

石墨烯電池循環(huán)充放電次數(shù)可達(dá) 600 到 1000 次，設(shè)計(jì)使用壽命 5 到 6 年，實(shí)際能用 4 年左右。鈉電池循環(huán)充放電次數(shù) 2000 到 3000 次，設(shè)計(jì)使用壽命 20 年甚至更高，實(shí)際能用 10 年左右。

像一萬(wàn)左右的電動(dòng)四輪車(chē)，可能會(huì)配備鉛酸電池、石墨烯電池。比如比德文鴻客，配置 80AH 的鋰電池，擁有 2500 次循環(huán)充放電壽命，續(xù)航在 100 公里左右；還有飛鴿美酷，配置的是 60V58AH 鉛酸電池，續(xù)航 60 公里左右。

要延長(zhǎng)電池壽命，得避免過(guò)放電、突然剎車(chē)、負(fù)載過(guò)大、新舊電池串聯(lián)使用、快速充電、過(guò)充等傷害電池的行為。還要定期保養(yǎng)，檢查電池外殼有無(wú)變形、破損、劃痕，終端有無(wú)腐蝕等，有問(wèn)題及時(shí)處理。選擇大品牌電池，使用適配的充電器，掌握好充放電時(shí)間。比如冬季充電 12 小時(shí)左右，夏季 6 到 8 小時(shí)，不要過(guò)度充電。當(dāng)充電器、儀表等正常，不是天冷充電時(shí)間不夠，電動(dòng)車(chē)一加速就掉電嚴(yán)重，或電池鼓包、結(jié)晶嚴(yán)重，就得換了。

總之，具體電池壽命還和使用習(xí)慣、車(chē)輛配置等有關(guān)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）