輪胎氣壓過低時高速行駛會引發(fā)很多嚴重問題。

比如胎面會磨損嚴重，輪胎變形，和地面接觸面積增大，摩擦力猛增，胎面磨損速度就像坐了火箭一樣加快，要是長時間這么跑，胎面可能會鼓起，還會老化。

油耗也會跟著增加，因為輪胎氣壓低，行駛中變形部分和地面摩擦力變大，車子得耗費更多油來保持穩(wěn)定。

制動距離會延長，畢竟輪胎氣壓過低讓輪胎接觸面積變大了。

操控感會大幅下降，輪胎一變形，車輛操控就不穩(wěn)了，高速行駛時穩(wěn)定性差，過彎操控性也跟著下降。

而且輪胎處于低氣壓狀態(tài)，接地面積變大，摩擦力增大，加速磨損。汽車高速行駛時，輪胎摩擦熱量增加，輪胎內部氣體膨脹更多，可能高溫破裂。輪胎氣壓過低，支撐面變小，對路面抓地力減少，操控就不靈了。

最可怕的是，這種情況很可能導致爆胎，危險極大。氣壓不足的輪胎高速行駛，容易過熱，高溫讓輪胎內部氣體膨脹，爆胎風險劇增。同時，氣壓不足輪胎側壁容易變形。

輪胎氣壓低導致與地面接觸面積增加，摩擦力加大，車輛油耗上升，摩擦產生的熱能讓輪胎溫度升高，增加輪胎爆裂風險。

所以，為了保障行駛安全，車主每次出行前一定要確認輪胎氣壓正常，還要定期檢查輪胎有沒有破損、老化等問題，及時更換輪胎。別高速行駛，少超速、少急轉彎，保持車速，保持安全距離，把駕駛安全放在第一位。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）