手動擋在二三擋加油時會有頓挫感，原因主要有以下這些。

一是離合器操作不當(dāng)，比如換擋時離合器松抬過快或過慢，使得動力傳遞不順暢，造成頓挫。

二是發(fā)動機轉(zhuǎn)速與擋位不匹配，像低轉(zhuǎn)速升入高擋位，或者高轉(zhuǎn)速降入低擋位，都會讓車輛動力輸出不穩(wěn)定，進而產(chǎn)生頓挫。

三是節(jié)氣門積碳、火花塞老化，這會影響燃油燃燒效率和動力輸出的穩(wěn)定性，導(dǎo)致加油時出現(xiàn)頓挫。

四是燃油濾清器堵塞、供油異常，會在踩油門時出現(xiàn)加不上油和頓挫感，要及時更換燃油濾清器。

五是空氣濾清器堵塞，進氣不暢產(chǎn)生頓挫感，需去 4S 店檢查更換。

六是火花塞點火不良，積碳多導(dǎo)致點火不正常，加油時會有頓挫，要更換火花塞。

七是燃油品質(zhì)差，燃燒不充分，也會導(dǎo)致加速時有頓挫。

八是電磁閥損壞，發(fā)動機混合氣濃度不正常，影響動力，造成頓挫。

九是節(jié)氣門積碳多，影響進氣，燃燒不充分，導(dǎo)致頓挫。

十是變速箱內(nèi)部油液變質(zhì)，潤滑作用不好，變速箱換擋遲緩，有明顯頓挫。

那要怎么解決呢？

首先要熟練掌握離合器操作技巧，踩到底，松抬要平穩(wěn)適度，根據(jù)車速和轉(zhuǎn)速合理控制結(jié)合速度。

其次注意發(fā)動機轉(zhuǎn)速和擋位匹配，升擋時轉(zhuǎn)速 2000 - 2500 轉(zhuǎn)左右，降擋適當(dāng)提高轉(zhuǎn)速。

然后定期保養(yǎng)車輛，清理節(jié)氣門積碳，更換老化火花塞等部件。

還要及時更換堵塞的燃油濾清器，去 4S 店檢查更換空氣濾清器，到正規(guī)加油站加優(yōu)質(zhì)燃油，更換損壞的電磁閥，清洗積碳多的節(jié)氣門，按保養(yǎng)手冊更換變速箱油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）