寶馬 320 發(fā)動機缸體破裂原因不少。

一是發(fā)動機汽缸進(jìn)水。車輛在積水路上開，水可能被吸進(jìn)汽缸，高溫下變水合氣，這缸就沒法形成可燃混合氣，水多了連桿壓力變大。

二是發(fā)動機噴油系統(tǒng)異常。噴油器一直噴油，某缸燃燒不正常，啟動難、怠速抖、冒黑煙、動力下降。

三是連桿有問題。像材質(zhì)、化學(xué)成分、硬度、金相組織不好，能通過相關(guān)分析測試檢驗確認(rèn)。

四是維修作業(yè)不對。比如積炭清洗沒抽凈清洗液就啟動發(fā)動機可能頂缸，進(jìn)氣系統(tǒng)清洗時清洗劑流量和發(fā)動機轉(zhuǎn)速配合不好也可能頂缸。

五是翻車后油底殼機油進(jìn)空氣濾清器，發(fā)動機啟動后大量機油進(jìn)燃燒室，活塞頂壓力大，連桿彎曲變形，長時間這樣連桿疲勞斷裂。

六是曲軸箱系統(tǒng)壞了。配可變進(jìn)氣道系統(tǒng)的發(fā)動機，膜片式曲軸箱通風(fēng)閥破裂，大量機油進(jìn)進(jìn)氣歧管積累，特定時候瞬間進(jìn)燃燒室導(dǎo)致頂缸。

七是水箱只加水沒加防凍液，溫度低缸體內(nèi)水凍住撐裂缸體，發(fā)動機缺水開鍋后直接加太多冷水或潑冷水缸體被激出裂紋。

八是活塞連桿螺絲松動或螺栓斷了，連桿高速運轉(zhuǎn)敲裂缸體，水道銹蝕銹穿缸體，這主要是沒按規(guī)定加防凍液。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）