新捷達(dá)氣缸列 1 燃油系統(tǒng)過稀的原因有不少。

一是噴油少，可能燃油壓力有問題或者積碳太多，要去 4S 店檢查調(diào)整燃油壓力，清理積碳。

二是混合氣過稀，得清洗進(jìn)氣道積碳、節(jié)氣門，更換汽油濾芯。

三是混合氣過濃，要檢查進(jìn)氣系統(tǒng)有無漏氣，沒有的話就是噴油嘴的毛病，做噴油嘴霧化測試或清洗噴油嘴。

四是油氣分離器廢氣閥皮軟老化、開裂泄漏，那就得更換。

五是汽車漏油，這得去 4S 店或修理廠維修。

另外，加了乙醇汽油可能也有影響，得換油。

還要檢查油泵供油壓力和保持壓力，有問題也會導(dǎo)致氣缸 1 過稀。

氣體濾清器和空氣濾清器臟了也不行，得換新。

燃油泵故障，無法正常把燃油從油箱輸送到發(fā)動機，燃油供應(yīng)就不足。

噴油器堵塞或損壞，沒法把燃油正確噴到氣缸燃燒。

燃油壓力調(diào)節(jié)器故障，不能正常調(diào)節(jié)燃油壓力，燃油供應(yīng)就過稀。

空氣進(jìn)氣系統(tǒng)故障，有泄漏導(dǎo)致進(jìn)氣量增加，燃油和空氣比例失衡。

傳感器故障，像空氣流量計、節(jié)氣門位置傳感器等壞了，發(fā)動機控制單元沒法正確計算燃油供應(yīng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）