寶馬 X4 應(yīng)急蓄電池硬件損壞的原因主要有以下這些。

一是蓄電池極柱和夾頭安裝不當(dāng)，過松或過緊都會有影響。

二是長期充電不足，要定期檢查蓄電池電量。

三是沒做好固定牢固工作。

四是選擇和使用的蓄電池不合適，比如傳統(tǒng)鉛酸蓄電池和免維護(hù)型蓄電池要選對，免維護(hù)型蓄電池優(yōu)點(diǎn)多。

五是內(nèi)部元件老化熱失控、腐蝕、機(jī)械損壞，像電池極板腐蝕、內(nèi)部結(jié)構(gòu)損壞、零部件松動等。

六是過充或過放，超過額定電壓或電流。

七是溫度過高或過低。

八是短路或開路。

還有通信模塊方面的原因，比如通信模塊俗稱 TCB，在鯊魚鰭天線下面，里面有 SIM 卡、網(wǎng)絡(luò)、定位，拆過鯊魚鰭天線貼膜后密封沒做好，洗車漏水會導(dǎo)致模塊進(jìn)水損壞。

另外，車輛有時在停放狀態(tài)下沒有任何觸發(fā)防盜報警，喇叭自動響起，應(yīng)急燈閃爍，也可能導(dǎo)致應(yīng)急蓄電池硬件損壞。

總之，為避免應(yīng)急蓄電池硬件損壞，安裝時要確保蓄電池極柱和夾頭緊固適當(dāng)，定期清潔和更換蓄電池，不要長時間停放車輛，嚴(yán)格按照維修標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行斷電，特別注意鯊魚鰭天線是否存在漏水現(xiàn)象。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）