川崎 gtr1400 發(fā)動機溫度升高的情況不少見，咱來好好說道說道咋解決。

發(fā)動機溫度升高，常見原因有這么幾個。

一是水溫過高，這是因為水冷系統(tǒng)出問題了，像冷卻液不足，或者冷卻系統(tǒng)故障。

二是油溫過高，機油少了或者機油循環(huán)不通暢就會這樣。

三是空氣濾清器堵塞，空氣流量不夠，發(fā)動機溫度也就上去了。

還有像冷卻劑不足、水箱漏水、冷卻風扇故障以及節(jié)溫器故障也會導致溫度升高。冷卻劑不足讓發(fā)動機過熱，水箱漏水可能是水管斷了或者沒接好，水循環(huán)不好甚至會“開鍋”。冷卻風扇要是壞了或者電線短路，風扇沒法正常工作或者轉速慢，發(fā)動機散熱就不行。節(jié)溫器故障會影響大小循環(huán)，熱量散不出去。

那咋辦？先檢查冷卻系統(tǒng)，水溫高的話，看看冷卻液夠不夠，夠的話就查查冷卻系統(tǒng)有沒有故障，有故障趕緊修。油溫高就先瞅瞅機油夠不夠，夠的話再看看機油循環(huán)順不順，有問題也得馬上修。空氣濾清器堵塞了就及時換掉，一般跑 5000 公里就得換一次。

要是發(fā)動機溫度高了，先看看冷卻液足不足、有沒有漏水、冷卻風扇是不是正常工作、節(jié)溫器有沒有故障，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

另外，騎摩托車的時候得注意，別長時間高速或者大負荷行駛，踏板摩托車每騎 40 分鐘就休息 10 分鐘。還要經(jīng)常檢查機油、機油濾芯、發(fā)動機潤滑油道，勤換機油。把散熱風葉的灰塵清理掉，檢查排氣管有沒有堵塞積碳。別超載運行，該停車休息就休息，減少發(fā)動機空轉時間。調(diào)整點火提前角，按規(guī)定比例配制燃油，別用沒加防爆劑的工業(yè)清洗汽油。調(diào)整汽化器和燃油比例，把散熱片弄干凈或者把積炭清掉。

摩托車發(fā)動機得有可靠的冷卻系統(tǒng)，發(fā)動機過熱危害可不小，會功率下降、加速無力、油耗增加。新車和大修車得注意磨合，檢修裝配工藝得恰當，還得保證潤滑良好、散熱條件好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）