自動擋車速上不去發(fā)動機轉(zhuǎn)速卻很高，原因主要有以下這些。

對于小排量發(fā)動機及早期的 AT 或 CVT 變速箱來說，深踩油門時，變速箱 tcu 會判斷駕駛意圖進行降檔來提升發(fā)動機轉(zhuǎn)速，以增加輸出功率和扭矩，但小排量發(fā)動機輸出功率有限，可能導致動力響應跟不上。

小排量渦輪增壓發(fā)動機在大腳油門急加速時，渦輪增壓器的泄壓閥關(guān)閉儲壓需要一定轉(zhuǎn)速形成有效壓力，這需要時間，也會出現(xiàn)發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高但動力輸出不大的情況。

AT 變速箱采用液力變矩器，換擋時鎖止離合器分離，靠變速箱油傳遞動力，轉(zhuǎn)速突變瞬間泵輪和渦輪無法耦合，導致動力不能有效傳遞，造成汽車動力響應差。

另外，汽油泵故障、燃油濾清器堵塞會造成發(fā)動機動力下降；發(fā)動機節(jié)氣門和內(nèi)部積碳過多導致混合氣比例失調(diào)，系統(tǒng)出現(xiàn)故障；離合器打滑；發(fā)動機油路系統(tǒng)機油長期不足，影響動力；自動變速器故障；電子油門故障；車子加了劣質(zhì)汽油；變速器選在低擋位上；變速箱打滑，離合器或制動器摩擦片嚴重磨損甚至燒毀等也會造成這種情況。

要解決這些問題，如果是汽油泵或濾清器的問題，要及時更換；發(fā)動機積碳過多就清理積碳；離合器打滑需維修或更換；機油不足就補充；自動變速器故障要找專業(yè)人員檢修；電子油門故障進行修理；加了劣質(zhì)汽油下次注意；變速器擋位選擇錯誤及時調(diào)整；摩擦片磨損嚴重就更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）