寶馬 n52vanos 進(jìn)氣調(diào)節(jié)出現(xiàn)誤差，可能是因?yàn)橐韵略颉?/p>

首先是電磁閥的問(wèn)題，常見(jiàn)故障有兩種。一是電磁閥卡住，滑閥套與閥芯配合間隙小，機(jī)械雜質(zhì)帶入或潤(rùn)滑油太少就容易卡住。處理辦法是用鋼絲從頭部小孔捅入使其彈回，根本解決要拆下電磁閥，取出閥芯和閥芯套，用 CCI4 清洗，注意部件裝配順序和接線(xiàn)位置，還要檢查油霧器噴油孔和潤(rùn)滑油。

二是電磁閥線(xiàn)圈燒壞，拆下接線(xiàn)用萬(wàn)用表測(cè)量，開(kāi)路就是燒壞了。原因有線(xiàn)圈受潮、潤(rùn)滑油不足、彈簧過(guò)硬、反作用力大、線(xiàn)圈匝數(shù)少、吸力不夠等。緊急處理可將手動(dòng)按鈕從“0”位打到“1”位讓閥打開(kāi)，同時(shí)要防止雨水進(jìn)入。

除了電磁閥，還可能是機(jī)油太臟、機(jī)油濾芯損壞、正時(shí)齒輪和凸輪軸磨損等。檢查時(shí)要一項(xiàng)一項(xiàng)仔細(xì)排查，排除人為技術(shù)安裝失誤和零件質(zhì)量問(wèn)題。

如果這些外圍檢查沒(méi)問(wèn)題，最終可能需要更換缸蓋。

另外，空氣流量計(jì)、節(jié)氣門(mén)體、進(jìn)氣歧管等部件故障也可能導(dǎo)致進(jìn)氣調(diào)節(jié)誤差。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）