駐車功能是車輛在停車時(shí)使用的制動(dòng)系統(tǒng)，用于防止車輛靜止時(shí)移動(dòng)，保障停車安全和穩(wěn)定。

駐車功能分手動(dòng)駐車和自動(dòng)駐車兩類。手動(dòng)駐車通常是手剎或駐車制動(dòng)器，通過手動(dòng)操作機(jī)械裝置鎖定后輪，停車后拉起手剎確保車輛不移動(dòng)，要完全拉起手剎桿并聽到清晰“咔噠”聲才算到位。

自動(dòng)駐車是現(xiàn)代車輛的智能技術(shù)，通過傳感器和電子控制系統(tǒng)自動(dòng)完成駐車操作。車輛完全停止后，系統(tǒng)自動(dòng)啟動(dòng)駐車制動(dòng)器，減少駕駛員操作步驟，提高駕駛便利性。比如在停車等紅綠燈時(shí)，相當(dāng)于不用拉手剎，可避免使用手剎或電子手剎的繁瑣操作。AUTOHOLD 是自動(dòng)駐車的外文名稱，它依賴智能剎車系統(tǒng)，要有 ESP 這類剎車控制系統(tǒng)的車輛才能實(shí)現(xiàn)。

傳統(tǒng)手剎斜坡起步需手動(dòng)操作，而 AUTohold 自動(dòng)駐車功能通過坡度傳感器等由控制器給出準(zhǔn)確駐車力，啟動(dòng)時(shí)駐車控制單元通過相關(guān)傳感器計(jì)算，驅(qū)動(dòng)力大于行駛阻力時(shí)自動(dòng)釋放駐車制動(dòng)，使汽車平穩(wěn)起步。

在市區(qū)塞車時(shí)啟用 autohold 功能，會(huì)自動(dòng)駐車。車輛臨時(shí)停駐短時(shí)間內(nèi)需重新起動(dòng)，由 ESP 控制剎車，電腦通過傳感器測(cè)量車身水平度和車輪扭矩，判定車輛溜動(dòng)趨勢(shì)并實(shí)施適當(dāng)剎車力度，使車輛靜止，且剎車力度不大，便于再次踩油門前行時(shí)不出現(xiàn)嚴(yán)重前竄。臨時(shí)駐車超一定時(shí)限，剎車系統(tǒng)轉(zhuǎn)為后輪機(jī)械駐車即電子手剎。車輛前行時(shí)，電子系統(tǒng)檢測(cè)油門踩踏力度和手動(dòng)擋車型離合器踏板行程來(lái)判定是否解除剎車。

駐車電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)把行車臨時(shí)性制動(dòng)和停車長(zhǎng)時(shí)性制動(dòng)功能整合，由電子控制實(shí)現(xiàn)停車制動(dòng)，工作原理與機(jī)械式手剎相同，只是控制方式從拉桿變成電子按鈕。

總之，駐車功能相當(dāng)于自動(dòng)剎車，能在紅燈停車等場(chǎng)景鎖住車輛，減少不必要滑行。日常剎車踩剎車力度有講究，應(yīng)由輕漸重再由重漸輕，車輛停止瞬間剎車力度剛好為零，讓車上乘員舒適，避免暈車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）