剎車類型多樣，常見(jiàn)的有鼓剎、盤剎、油壓剎車、氣壓剎車、磁粉剎車、真空助力剎車、ABS 剎車系統(tǒng)等。

鼓剎是在車輪轂里裝設(shè)兩個(gè)半圓型剎車片，利用杠桿原理推動(dòng)剎車片與輪鼓內(nèi)面摩擦產(chǎn)生制動(dòng)力。它具有自動(dòng)剎緊作用，易安裝手剎裝置，零件加工與組成簡(jiǎn)單，制造成本低。但也存在容易產(chǎn)生熱衰減，剎車系統(tǒng)反應(yīng)慢，踏板力度不易控制，結(jié)構(gòu)復(fù)雜不易維修，受環(huán)境影響大等問(wèn)題。

盤剎是靜止的剎車卡鉗跟車輪同軸的剎車盤片產(chǎn)生摩擦而使車輪減速直至停止的裝置。其結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，由剎車活塞、剎車卡鉗、剎車片、剎車盤組成，容易維修。散熱性能較高，高頻率剎車不易產(chǎn)生熱衰減，環(huán)境對(duì)剎車影響較小。

油壓剎車通過(guò)剎車總泵將液壓油加壓，壓力作用于剎車分泵使剎車蹄工作。常用于小型車及噸位相對(duì)較小的貨（客）車。油壓流量小，所能作用的剎車泵行程有限。

氣壓剎車?yán)脷獗霉ぷ鳟a(chǎn)生的壓縮空氣推動(dòng)制動(dòng)器蹄來(lái)制動(dòng)。多在大型車上使用，比如大型貨車、卡車和公交車等。氣壓流量很大、壓力高，可以作用在剎車泵上所產(chǎn)生的行程比較大。

磁粉剎車?yán)么欧叟c鐵芯之間的磁力來(lái)實(shí)現(xiàn)剎車的吸合和釋放，具有較高的響應(yīng)速度和較低的制造成本。

真空助力剎車?yán)冒l(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的真空效應(yīng)來(lái)幫助駕駛員更輕松地踩下剎車踏板，減輕駕駛員的體力負(fù)擔(dān)。

ABS 剎車系統(tǒng)能夠自動(dòng)控制剎車系統(tǒng)，防止車輛在緊急制動(dòng)時(shí)車輪抱死。

此外，還有抱剎、漲剎和 V 剎。抱剎早期電動(dòng)車普遍采用，最大特點(diǎn)是剎車時(shí)的尖銳的嘯叫聲。漲剎效果好，安全性高，不過(guò)受輪限制，不好改裝。V 剎常見(jiàn)于自行車和電動(dòng)車，成本低便于維修，但雨天、泥地或涉水路面易打滑。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）