沖缸會出現(xiàn)很多現(xiàn)象。

首先，車輛行駛時發(fā)動機有明顯金屬摩擦聲。

其次，水溫表顯示異常。

再者，排氣管冒藍煙或黑煙，還可能冒白煙，同時伴有汽油味。

還有，發(fā)動機機油油面升高，下排氣竄油、曲軸箱壓力升高、機油標尺液面下降。

另外，散熱器水箱壓力高，伴有大量氣泡，防凍液中有大量泡沫和油漬，氣缸墊附近漏水、漏油。

沖缸會導(dǎo)致汽車發(fā)動機動力不足，車子行駛無力，提速時尤其明顯，進氣管口可能有啪啪的異響。部分機油竄入缸內(nèi)燒蝕，排氣冒藍煙。若缸墊損壞部位和水套孔相連，排氣管排出白色煙；若和油道相連，排出藍色煙。

沖缸時，氣缸會變形，造成氣缸座損壞。水箱會冒氣泡、開鍋，冷卻液消耗異常，水溫過高。

出現(xiàn)沖缸現(xiàn)象，可能是缸套凸肩形位尺寸不合規(guī)，缸蓋壓緊后缸套下移，或者缸套凸肩上平面不平整，導(dǎo)致缸套受壓不均、密封不嚴，高溫高壓氣體沖出氣缸，損壞氣缸墊。

為預(yù)防沖缸，要定期更換發(fā)動機機油和機油濾清器，保持潤滑系統(tǒng)良好；定期檢查和維護冷卻系統(tǒng)，確保冷卻液循環(huán)良好；定期檢查和維護燃油系統(tǒng)，保證燃油供應(yīng)充足和混合比正常；避免發(fā)動機長時間超負荷或高溫運轉(zhuǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）