汽車(chē)提速慢是不少車(chē)主會(huì)遇到的問(wèn)題，原因主要有以下這些。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多是常見(jiàn)原因之一。每行駛 3 萬(wàn)公里就需要清理一次積碳，積碳位置常在燃燒室、進(jìn)氣閥及周邊、三元催化器和潤(rùn)滑系統(tǒng)等。積碳嚴(yán)重會(huì)出現(xiàn)費(fèi)油、啟動(dòng)難、加速無(wú)力、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、尾氣超標(biāo)等問(wèn)題，甚至可能拉缸，得大修發(fā)動(dòng)機(jī)。現(xiàn)在有氫氧除碳的高科技方法，以水為原料分解氫氣和氧氣來(lái)清碳，不用拆發(fā)動(dòng)機(jī)，省時(shí)省錢(qián)，發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)很重要。

燃油或空氣不足也會(huì)讓車(chē)提速慢。像油管、空氣濾清器、節(jié)氣門(mén)等部件堵塞，會(huì)導(dǎo)致加速無(wú)力。若燃油和空氣量合適但動(dòng)力不足，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸運(yùn)轉(zhuǎn)不正常甚至熄火，要找出故障汽缸修復(fù)。

進(jìn)氣和燃油系統(tǒng)正常但混合氣體濃度異常，也許是排氣系統(tǒng)的問(wèn)題，比如三元催化器損壞或排氣管堵塞，這會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。

動(dòng)力系統(tǒng)有故障時(shí)，汽車(chē)會(huì)有異常，像發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油排氣管冒藍(lán)煙、汽車(chē)積碳冷啟動(dòng)困難等?；鸹ㄈc(diǎn)火不良也會(huì)導(dǎo)致加速無(wú)力。

夏天開(kāi)空調(diào)，小排量車(chē)型因壓縮機(jī)功率大，會(huì)感覺(jué)加速吃力、油耗增加。輪胎胎壓不足同樣會(huì)導(dǎo)致提速無(wú)力。

另外，點(diǎn)火系統(tǒng)故障，像缸線、火花塞、點(diǎn)火線圈等得成套更換。供油系統(tǒng)故障，比如噴嘴內(nèi)部膠質(zhì)積炭多造成噴嘴關(guān)閉不嚴(yán)或堵塞，這多是加了劣質(zhì)燃油導(dǎo)致的。

發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)故障，像水溫、進(jìn)氣壓力信號(hào)不正確，線路故障等，甚至可能是發(fā)動(dòng)機(jī)電腦的問(wèn)題，檢修得靠專業(yè)技師。

三元催化器故障會(huì)控制汽車(chē)出油量，進(jìn)而導(dǎo)致提速慢、動(dòng)力下降。進(jìn)氣門(mén)受損，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃料沒(méi)足夠氧氣參與燃燒，導(dǎo)致提速慢和發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，要及時(shí)更換這兩個(gè)零件讓車(chē)保持好狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）