高溫會(huì)導(dǎo)致拉缸。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是水冷的，依靠防凍液在內(nèi)部不斷循環(huán)散熱，其循環(huán)通道有大循環(huán)和小循環(huán)。水溫過高意味著冷卻系統(tǒng)出問題，比如散熱水箱表層臟物多、水箱后的電子風(fēng)扇損壞、防凍液長時(shí)間不換等。

發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)內(nèi)部溫度 800 - 1000 度，冷卻系統(tǒng)帶不走多余熱量，內(nèi)部活塞、氣缸蓋、密封環(huán)等會(huì)被燒壞。水溫過高，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度也過高，若持續(xù)高溫運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)造成拉缸。

一次高溫通常不會(huì)直接拉缸，但長時(shí)間高溫運(yùn)行會(huì)損害發(fā)動(dòng)機(jī)。為預(yù)防拉缸，新機(jī)和大修后的發(fā)動(dòng)機(jī)要充分磨合，按規(guī)定選配活塞裙部與氣缸套等的間隙，確?；钊黄缀蜌飧滋壮叽缇龋３掷鋮s水正常溫度 70 - 95 度，合理操作使用發(fā)動(dòng)機(jī)，避免超負(fù)荷、猛轟油門和缺水啟動(dòng)，加強(qiáng)空氣濾清器和潤滑系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)。

車輛行駛時(shí)水溫過高繼續(xù)開，可能造成水管破裂、防凍液泄露，發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸，嚴(yán)重會(huì)使性能下降甚至報(bào)廢。一般車子實(shí)際水溫超允許范圍還行駛，約一二公里可能熄火或拉缸。

發(fā)動(dòng)機(jī)高溫后判斷是否拉缸，可看車輛動(dòng)力是否明顯下降，水溫是否異常、開鍋、下排氣增大、后排氣有藍(lán)煙，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行有無異常響聲、悶澀、怠速不穩(wěn)，是否長時(shí)間怠速或駕駛不久就缺缸斷火。遇到拉缸應(yīng)慢慢減速，保持勻速行駛，找合適地點(diǎn)停車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）