輪胎側(cè)面能不能修復(fù)，得看具體情況。

要是破損位置把輪胎扎穿了，或者是胎口那里破了，又或者露出了簾布層，再就是擠壓破損很嚴(yán)重，那就別想著修了，直接換胎吧，這樣最保險，能保證行車安全。

要是破損的位置只是輕微地劃傷或者起皮，并且沒傷到簾布層，那可以用專門的膠水補(bǔ)一下。不過補(bǔ)好之后可別放在前胎用，要放到后胎去。

輪胎主要就是橡膠做的，胎面厚，側(cè)面特別薄，一不小心就可能爆胎。胎側(cè)是輪胎最脆弱的地方，橡膠層薄，很多時候沒法修補(bǔ)。就算修，還得磨掉一些橡膠，讓胎側(cè)更薄，爆胎風(fēng)險更大。

胎冠上要是有穿透性的損傷，洞眼直徑超過六毫米，也沒法修。

還有輪胎的胎圈、胎面、氣密層要是嚴(yán)重?fù)p壞或者變形了，特別是被化學(xué)品腐蝕了，或者缺氣碾壓過，都不能修補(bǔ)。

要是輪胎上有明顯的缺氣行駛的痕跡，像胎側(cè)有碾壓的印子或者氣密層起泡，也別修了，直接換新胎最好。

總之，輪胎側(cè)面多數(shù)情況不好修補(bǔ)，為了安全，不能修補(bǔ)就換新胎。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）