避震器的作用可多啦！

它能降低曲軸扭轉晃動，保證引擎輸出線性，延長曲軸壽命。

還能減少車輛行駛中的振動，讓咱們乘車更舒適。

而且能保證汽車良好的操控性，讓咱們開車更順手。

避震器由彈簧和阻尼筒兩部分組成，阻尼筒能限制彈簧的彈跳。要是只有彈簧沒阻尼筒，車過顛簸路面時車身會左右跳動得厲害，影響乘坐舒適性和輪胎貼地性能。

避震器是汽車易損件，用久了性能會下降，壞了或性能降低就得換。換的時候別只換一個或一對，四個車輪的都得換。換好新避震器要給車重新做四輪定位，不然車容易輪胎偏磨和跑偏。安裝時要用專業(yè)扭力扳手按規(guī)定力矩擰緊螺絲。

避震器能吸收車輪遇到凹凸路面引起的震動，抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊能量。開過避震器壞的車就能體會到那種余波蕩漾的彈跳，而避震器就是用來抑制這種彈跳的。沒有它就無法控制彈簧反彈，車遇崎嶇路面會嚴重彈跳，過彎時彈簧上下震動會讓輪胎抓地力和循跡性喪失，理想狀況是用避震器把彈簧彈跳限制在一次。

車身重量轉移速度影響操控平衡，這速度由避震器控制，避震器越硬重量轉移越快，車身轉向反應也越快。過彎時轉動方向盤，輪胎產生滑移角進而產生轉向力，這力量作用在滾動中心和重心導致車身重量轉移和滾動。避震器控制重量轉移速度，影響建立過彎姿勢的速度。

避震器是車輛懸架系統(tǒng)重要部件，能產生阻尼，減少行駛中的震動顛簸，提高舒適性和穩(wěn)定性。懸架系統(tǒng)由擺臂、彈性元件和減震阻尼器構成，車輪過坑洼路面時，彈性元件緩沖車輪運動，沒減震阻尼器車身會持續(xù)搖擺，影響平穩(wěn)性，所以減震阻尼器吸收彈性元件反彈力，讓車身更穩(wěn)定。

通過調整阻尼器硬度能改變懸掛特性，提高操控性和乘坐舒適度，還能減少行駛中的顛簸震動，提高平穩(wěn)性和安全性。

它的組成成分有減震器筒體、活塞、彈簧等，筒體通過油封和活塞控制阻尼力大小，活塞與彈簧相互作用緩沖車輪，彈簧支撐車身并減少擺動。

總之，避震器通過產生阻尼吸收車輪反彈力保持車身穩(wěn)定，調節(jié)車輛穩(wěn)定性和舒適性，所以車輛維護保養(yǎng)時檢查維護避震器很重要，有問題得及時換，確保車正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）