汽車跑偏是個常見問題，要判斷汽車是否跑偏，可以這樣做。

在直道上啟動汽車，開始直線行駛，車速上來后松開方向盤，若車偏向一邊，那就有問題。

跑偏原因多樣。一側輪胎氣壓低是常見原因，需檢查有無漏氣和修復。

兩側輪胎胎面深度不一致也會導致跑偏，比如前輪新裝輪胎花紋比另一側深。輪胎花紋不一致也能引發(fā)跑偏，更換輪胎時，同軸輪胎不僅型號要相同，花紋也要一樣。

四輪定位數(shù)據(jù)不準確也是重要原因，事故沖擊導致懸架變形會影響四輪定位，不良駕駛習慣，如快速轉彎、過坑洼或減速帶不減速，時間長了也會導致四輪定位數(shù)據(jù)不準確。

開了三年多的車，車主可用手摸摸輪胎一側，看有無“挨邊”現(xiàn)象，有就需做四輪定位。另外，檢查左右輪胎型號是否一致、胎壓是否達標很重要。胎壓不等，氣壓低的一側滾動半徑小，車會跑偏。

每 2×10*km 應更換輪胎位置，驅動輪磨損大，不同摩擦力會導致跑偏，更換輪胎時前后輪要同時成對切換。

四輪定位不準確，比如前輪外傾角、主銷角度不正確或前束角過小會導致跑偏，平時要注意少上路況差的地方，減速過坑。

新車因懸架系統(tǒng)故障跑偏概率低，老爺車跑偏原因多，如車架變形、前軸位移、板簧彈片差異等。

制動時跑偏加重，要重點檢查制動系統(tǒng)，看前輪制動盤有無油漬、沾水或硬化。

總之，在判斷汽車是否跑偏時，要綜合考慮上述各種情況，及時發(fā)現(xiàn)問題并解決，保障行車安全和穩(wěn)定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）