飛輪的作用主要有以下這些方面。

首先是儲存能量和穩(wěn)定轉(zhuǎn)速，它能把做功行程中輸入曲軸的部分功儲存起來，在其他行程克服阻力，讓曲軸旋轉(zhuǎn)角速度和輸出轉(zhuǎn)矩更均勻，還能助發(fā)動機克服短時間超載。

其次，作為摩擦離合器的驅(qū)動件，與離合器接合、分離，把發(fā)動機旋轉(zhuǎn)力經(jīng)變速器傳給驅(qū)動車輪。

再者，飛輪外緣有齒圈，能和起動機的驅(qū)動齒輪嚙合，用來起動發(fā)動機，其邊緣一側(cè)刻有指示第 1、6 缸活塞位于上止點的標(biāo)志，可用于檢查、調(diào)整發(fā)動機點火時機。

還有，飛輪能儲存動力沖程的動能來克服輔助沖程的阻力，讓曲軸勻速轉(zhuǎn)動。

而且，飛輪的外形特點使其重量集中在輪邊緣，用較小自身重量產(chǎn)生大轉(zhuǎn)動慣量來存儲能量，緩沖每次做功輸出的動力，讓活塞運行過上下止點，把每次做功連續(xù)起來，讓發(fā)動機運轉(zhuǎn)更平穩(wěn)。

另外，飛輪向外傳輸動力，在飛輪上裝皮帶輪，通過皮帶機構(gòu)利用發(fā)動機動力。

最后，飛輪在做功行程中將部分能量存于曲軸，克服其他行程阻力，保證曲軸相關(guān)指標(biāo)均勻，還能讓發(fā)動機應(yīng)對短時超載，同時其驅(qū)動件與離合器協(xié)作，將發(fā)動機力傳至車輪實現(xiàn)驅(qū)動。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）