汽車油耗受多個部件影響。

首先是火花塞和燃油噴射噴嘴，它們的工作由行車電腦控制，火花塞運轉(zhuǎn)中會磨損致點火能量減弱，噴油器除非油質(zhì)差或缸內(nèi)積碳嚴重，否則不易損壞。

其次，三元催化傳感器和氧傳感器也很關(guān)鍵，前氧監(jiān)測混合氣變化以便行車電腦調(diào)整噴油量，后氧監(jiān)測三元催化器工作，其工作狀況關(guān)系到汽車排放和油耗。

進氣系統(tǒng)同樣重要，節(jié)氣門控制進氣量，空氣經(jīng)濾清器過濾、流量計計量等進入進氣口和歧管，直噴發(fā)動機的進氣道更復雜，進氣系統(tǒng)故障如空氣流量計等異常，會致發(fā)動機怠速過高、抖動、跑偏、加速無力，直接影響油耗。

此外，輪胎若胎壓低于標準氣壓，會增滾動阻力和接觸面積，加速輪胎磨損且增油耗，胎面磨損或打滑也會使油耗升高，要及時更換磨損輪胎并保持正常胎壓。

機油若未及時更換，油品質(zhì)量下降致油料燃燒不充分、發(fā)動機積炭多，發(fā)動機動力下降油耗上升，建議每 5000 公里更換一次。

火花塞若有問題會致車輛點火和啟動困難，油耗明顯增加，要定期檢查，積炭多或老化嚴重需更換。

制動片頻繁制動會磨損，回位不良影響制動性能，增加車輛油耗，要常檢查制動系統(tǒng)排除故障。

空氣濾芯若長期不換，引擎進氣量受影響致動力不足，油耗自然增加，在空氣狀況不佳城市，每年都需更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）