前輪晃動(dòng)的原因主要有以下這些。

轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)松曠，其中各配合件磨損松曠、各球節(jié)磨損過(guò)甚間隙過(guò)大，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向傳動(dòng)系統(tǒng)阻尼作用減弱，振動(dòng)位移量變大，前輪穩(wěn)定效果降低。

前輪定位參數(shù)失常，像前橋彎扭變形，主銷與襯套磨損松曠，鋼板彈簧固定松曠或錯(cuò)位等，都會(huì)破壞轉(zhuǎn)向輪的穩(wěn)定效應(yīng)，引發(fā)前輪晃動(dòng)。

前輪質(zhì)量不平衡，比如前輪輪盤(pán)、輪轂和輪胎等加工精度不高，材料及密度不均勻。

輪轂軸承松曠或損壞，無(wú)法有效受到軸向牽制，車(chē)輪遇阻就在轉(zhuǎn)向節(jié)軸上徑向擺動(dòng)，帶動(dòng)車(chē)輪沿主銷搖擺。

輪輞變形，車(chē)輪滾動(dòng)時(shí)就會(huì)產(chǎn)生搖擺，輪胎螺絲松動(dòng)也會(huì)這樣。

還有輪胎磨損不均勻，左右兩輪摩擦力不一樣。

減震系統(tǒng)有故障，像減震器、彈簧等零件損壞或老化。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出問(wèn)題，比如轉(zhuǎn)向拉桿、球頭、懸掛墊等部件磨損或松動(dòng)。

車(chē)輛定位不準(zhǔn)確，前束、前傾角、內(nèi)傾角等參數(shù)設(shè)置不對(duì)。

車(chē)輛負(fù)荷過(guò)重，高速行駛時(shí)前輪定位角失準(zhǔn)，輪胎氣壓過(guò)低或修補(bǔ)后變形，螺絲栓數(shù)量不同，傳動(dòng)軸彎曲，前鋼板彈簧繞度或片數(shù)不一致，車(chē)架變形或剛性差，輪胎氣壓過(guò)高，貨物裝載不合理等，也會(huì)造成前輪晃動(dòng)。

如果發(fā)現(xiàn)前輪晃動(dòng)，要及時(shí)檢查并維修，比如查看轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各部件的磨損情況，檢查前輪定位參數(shù)是否正常，查看輪轂軸承是否松曠或損壞，檢查輪輞有無(wú)變形，確認(rèn)輪胎磨損是否均勻，檢查減震系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的零件有無(wú)損壞或松動(dòng)，校準(zhǔn)車(chē)輛定位參數(shù)，調(diào)整車(chē)輛負(fù)荷、輪胎氣壓以及貨物裝載等，讓前輪恢復(fù)正常，保障行車(chē)安全和舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）