高爾夫的 M 擋代表手動(dòng)模式。

在這個(gè)模式下，駕駛者能夠自己掌控變速箱的換擋操作，根據(jù)車(chē)速和行駛狀況自由決定升擋或降擋。

比如說(shuō)在上下坡時(shí)，上坡可通過(guò)降擋來(lái)增加動(dòng)力，下坡降擋能利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽制車(chē)速；超車(chē)時(shí)降擋能快速提升車(chē)速；冰雪路面起步降擋可避免打滑；堵車(chē)時(shí)能靈活控制擋位。

掛入 M 擋不復(fù)雜，向左或向右掰擋把就行，加減號(hào)一般在 D 擋的左側(cè)或右側(cè)。

而且掛入 M 擋后，變速箱會(huì)依照實(shí)時(shí)車(chē)速自動(dòng)匹配適合擋位，沒(méi)什么時(shí)間、轉(zhuǎn)速限制。和 D 擋不一樣，D 擋是根據(jù)車(chē)速自動(dòng)調(diào)擋位，M 擋得駕駛者自己控制。

要是需要長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē)，切換到手動(dòng)模式更好。

要注意，只有手自一體變速箱的車(chē)才有這個(gè) M 擋功能。像 M1 就類(lèi)似手動(dòng)擋的 1 檔，常用于上坡下坡、去車(chē)庫(kù)、堵車(chē)、跟車(chē)等情況。

M 檔就是英文 Manual 的縮寫(xiě)，意思就是手動(dòng)模式，換到 M 擋就變成手動(dòng)操作換擋啦。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）