汽油機的點火是通過點燃式來實現(xiàn)的。

在壓縮沖程結(jié)束時，利用噴油嘴上方的電子點火器產(chǎn)生電火花，從而引燃汽油。

點火主要依靠火花塞，這是汽油機常見的點火方式。

單缸可控硅控制的電容放電式點火常用于摩托車。

高壓機械旋轉(zhuǎn)分電器式點火，部分汽車仍在使用，但有損耗大、需保養(yǎng)維護的缺點，且逐漸被淘汰。

現(xiàn)在更多的是電腦控制雙什么的方式。

蓄電池點火系很關(guān)鍵，主要由電源、點火開關(guān)、點火線圈、斷電器、配電器、電容器、火花塞、高壓導(dǎo)線、阻尼電阻等組成。

電源是蓄電池，電壓為 12V 或 24V ，通過點火線圈和斷電器等協(xié)同工作。

汽油發(fā)動機是以汽油為燃料，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為動能。

啟動時，蓄電池通過點火鑰匙啟動馬達，馬達帶動飛輪運動，飛輪帶動曲軸運動，進而帶動活塞運動，同時點火噴油，缸內(nèi)燃燒作功。

總之，汽油機的點火過程依靠火花塞產(chǎn)生電火花，多個部件協(xié)同工作，保障點火成功，讓汽油機正常運轉(zhuǎn)，實現(xiàn)汽油燃料的能量轉(zhuǎn)化，為車輛提供動力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）