輪胎側(cè)面能不能修復(fù)，得分情況來(lái)看。

要是輪胎側(cè)面損傷不太嚴(yán)重，比如只是輕微的刮蹭，那是可以修復(fù)的。要是損傷嚴(yán)重，就不好說(shuō)了。

一般常見(jiàn)的輪胎側(cè)面修補(bǔ)辦法有不少。像冷補(bǔ)，就是貼膠皮，操作簡(jiǎn)單，能處理較大創(chuàng)口。熱補(bǔ)是熱熔膠皮。還有蘑菇釘修補(bǔ)。

要是看看最深的地方里面的線斷沒(méi)斷，如果線斷的很多，建議用火補(bǔ)的方法，硫化火補(bǔ)加工。要是線沒(méi)斷那么多，用 101 快膠把刮開(kāi)的皮子粘上就行。

要是自己拿不準(zhǔn)，或者損傷有點(diǎn)復(fù)雜，那就別自己弄了，去專業(yè)的維修部修理。他們對(duì)破損部位進(jìn)行修補(bǔ)，比如可采取內(nèi)外打補(bǔ)丁的方式做局部修復(fù)。而且補(bǔ)好后通常還得做一下動(dòng)平衡。

得知道輪胎可是汽車(chē)上特別重要的組成部件，它要支持車(chē)輛全部重量，承受汽車(chē)負(fù)荷，傳送牽引和制動(dòng)的扭力，保證車(chē)輪跟路面的附著力，還得減輕和吸收汽車(chē)行駛時(shí)的震動(dòng)和沖擊力，防止汽車(chē)零部件受到劇烈震動(dòng)和早期損壞。

所以輪胎側(cè)面損傷后，得慎重處理，能修就修，不能修就換，可別湊合，這樣才能保證行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）