燃油泵的工作主要有機(jī)械燃油泵和電動(dòng)燃油泵兩種方式。

機(jī)械燃油泵通常由凸輪軸或特殊軸驅(qū)動(dòng)。軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，凸輪經(jīng)過轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿下，迫使杠桿一端上移，杠桿另一端與橡膠隔膜相連，從而下拉隔膜產(chǎn)生吸力，燃油就通過單向閥被吸入泵中。凸輪繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)不再壓杠桿時(shí)，杠桿靠回位彈簧后移，回位彈簧推動(dòng)隔膜。

電動(dòng)燃油泵有不同類型，比如利用電磁感應(yīng)原理，在通電磁場中受力轉(zhuǎn)動(dòng)。像齒輪泵或轉(zhuǎn)子泵在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，進(jìn)油端和出油端容積變化產(chǎn)生壓力差，從而供油。ECU 控制的直流電動(dòng)機(jī)通電帶動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn)，在進(jìn)油室容積增大形成真空吸油，在離心力作用下葉片緊貼泵殼，將油經(jīng)窄小縫隙從進(jìn)油室驅(qū)至出油室，出油口容積減小形成高壓供油。

另外，燃油泵的工作原理還體現(xiàn)在，當(dāng) ECU 的噴油控制信號使噴油器與電源回路接通時(shí)，電磁線圈通電產(chǎn)生磁場吸引銜鐵移動(dòng)，銜鐵與針閥一體，克服彈簧彈力打開，燃油開始噴射。

燃油泵電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)葉片旋轉(zhuǎn)，通過離心力將燃油從進(jìn)油孔吸入并從出油孔排出，這種設(shè)計(jì)有泵油量大、壓力高、運(yùn)行穩(wěn)定、噪音小和壽命長等優(yōu)點(diǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）