排氣回火就是在賽車(chē)減速時(shí)發(fā)出震耳砰砰聲，類(lèi)似放炮聲。它指混合氣還沒(méi)進(jìn)入燃燒室，就在燃燒室外燃燒了。

造成排氣回火，通常是因?yàn)榛旌媳日{(diào)得過(guò)濃，沒(méi)燃燒完的混合氣進(jìn)到排氣系統(tǒng)，被排氣管高溫再次點(diǎn)燃導(dǎo)致爆燃。

還有就是發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火正時(shí)不對(duì)，工作狀況差，像缸內(nèi)溫度太高，氣門(mén)密封不嚴(yán)等也會(huì)引發(fā)。

另外，活塞做功后，燃燒產(chǎn)生的廢氣得從排氣管排出，可要是排氣閥關(guān)閉，廢氣排不出也會(huì)造成排氣回火。

進(jìn)氣管出現(xiàn)回火則是燃油供應(yīng)不夠，混合氣太稀引起。

要解決排氣回火問(wèn)題，得先檢查混合比是否合適，不合適就調(diào)整。然后查看發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火正時(shí)有沒(méi)有差錯(cuò)，有問(wèn)題就校正。還要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況，比如缸內(nèi)溫度是否正常，氣門(mén)密封性好不好，有異常就得維修或更換部件。如果是進(jìn)氣管回火，得增加燃油供應(yīng)量，讓混合氣達(dá)到正常比例。

總之，要處理排氣回火，得仔細(xì)排查各個(gè)可能的原因，針對(duì)性解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）