要調(diào)節(jié)汽車膨脹閥，首先得拆下熱力膨脹閥的防護蓋，轉動調(diào)整螺桿 2 圈，等系統(tǒng)運行穩(wěn)定后重新讀數(shù)計算過熱度，不合適就再操作，直到符合要求。

調(diào)節(jié)中過熱度小、流量大時，把調(diào)節(jié)桿順時針轉動半圈或一圈，增大彈簧力減小閥開度讓流量減?。贿^熱度大、供液不足，就把調(diào)節(jié)桿逆時針轉動增大流量。

調(diào)動前先松開填料壓蓋，預測情況，接近調(diào)穩(wěn)數(shù)值時調(diào)節(jié)螺栓再轉動 1/4 到 1/2 圈。散型齒輪式能調(diào) 2 到 4 圈，壓桿式每次按 1/2、1/3、1/4 圈試著調(diào)整。

手動調(diào)大小可以把膨脹閥調(diào)節(jié)螺桿順時針轉動減小流量，逆時針轉動增大流量。膨脹閥邊上有個孔，用工具往里扭調(diào)小，往外扭調(diào)大。

還能通過觀察空調(diào)壓力判斷膨脹閥是否偏大或偏小，高壓很高而低壓很低就不正常。膨脹閥開度過大，順時針試調(diào)調(diào)節(jié)螺釘關小一兩圈，觀察出風口溫度逐漸變冷就是原來開度過大。

通過調(diào)整螺母改變彈簧的壓縮力，從而調(diào)整膨脹閥的靜態(tài)總成過熱度，調(diào)整螺母的旋轉方向決定壓縮彈簧的大小。要調(diào)小壓縮彈簧，將螺母向內(nèi)旋轉；要調(diào)大壓縮彈簧，就將螺母向外旋轉。

讀出數(shù)字溫度表溫度 T1 與壓力表測得壓力所對應的溫度 T2，過熱度為兩讀數(shù)之差 T1 - T2。

膨脹閥的開度會根據(jù)壓力差和流量要求自動調(diào)節(jié)。膨脹閥能從儲液干燥器中對高壓液態(tài)的制冷劑進行節(jié)流減壓，控制進入蒸發(fā)器的液態(tài)制冷劑量以適應制冷負荷變化，防止壓縮機出現(xiàn)液體竄氣現(xiàn)象，避免蒸發(fā)器出口異常過熱。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）