鼓剎和盤剎有不少不同之處。

先說盤剎，它是靜止的剎車卡鉗與車輪同軸的剎車盤片摩擦來讓車輪減速直至停下。優(yōu)點(diǎn)是散熱好，制動(dòng)時(shí)摩擦力均勻，排水性佳，缺點(diǎn)是價(jià)格貴，剎車能力不如鼓剎。

鼓剎在車輪轂里有兩個(gè)半圓型剎車片，利用杠桿原理推動(dòng)與輪鼓內(nèi)面摩擦制動(dòng)。優(yōu)點(diǎn)是剎車能力強(qiáng)，成本低，手剎機(jī)構(gòu)安裝簡(jiǎn)單，缺點(diǎn)是散熱差，工作在封閉環(huán)境，長時(shí)間剎車熱量難散，受熱后剎車效率降低。

在制動(dòng)效果上，盤剎液力助力下制動(dòng)力強(qiáng)且穩(wěn)定，各種路面表現(xiàn)都好，鼓剎稍差，濕滑冰雪路面更明顯。

性能方面，盤剎散熱好，能快速散熱避免過熱，鼓剎散熱差易熱衰退。

價(jià)格上，鼓剎結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單成本低價(jià)格實(shí)惠，盤剎成本在降低。

很多小汽車前輪盤剎后輪鼓剎，能降成本還能讓兩種剎車發(fā)揮最大性能。

總之，盤剎散熱、制動(dòng)效果好但貴，鼓剎剎車強(qiáng)、便宜但散熱差。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）