收油時(shí)會(huì)頓挫，原因有不少。

首先是燃油系統(tǒng)方面，燃油供應(yīng)不穩(wěn)定或者燃油噴射器堵塞，使得發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分，自然就可能產(chǎn)生頓挫。

空氣進(jìn)氣系統(tǒng)也可能有問(wèn)題，比如空氣濾清器堵塞、節(jié)氣門(mén)過(guò)臟或者進(jìn)氣道積碳過(guò)多，這會(huì)增加空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力，影響燃燒效率。

點(diǎn)火系統(tǒng)要是出狀況，像火花塞老化、點(diǎn)火線圈故障或者點(diǎn)火提前角不正確，點(diǎn)火不穩(wěn)定，收油時(shí)就容易頓挫。

自動(dòng)變速器的液壓控制系統(tǒng)或電子控制系統(tǒng)有故障，手動(dòng)變速器離合器摩擦片磨損嚴(yán)重，也會(huì)導(dǎo)致這種情況。

傳動(dòng)系統(tǒng)方面，驅(qū)動(dòng)輪的制動(dòng)器摩擦片磨損過(guò)度，收油時(shí)車(chē)輪減速不順暢。

車(chē)輛電腦故障，控制單元也就是 ECU 出問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)不穩(wěn)定，也會(huì)讓收油有頓挫。

還有，自動(dòng)變速箱換擋有時(shí)是正常情況，換擋時(shí)控制發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，要是沒(méi)弄好就會(huì)頓挫。

操作不當(dāng)，像手動(dòng)變速箱起步或升擋時(shí)油離配合不好也會(huì)。

ECU 自動(dòng)補(bǔ)油時(shí)，在一些特定情況下比如低速行駛或調(diào)頭，油離配合失誤會(huì)有頓挫。

離合器開(kāi)關(guān)損壞，ECU 控制功能失效，換擋質(zhì)量下降，容易引起頓挫。

要解決收油頓挫的問(wèn)題，先檢查燃油系統(tǒng)，看看是不是有堵塞，定期清理燃油噴射器?？諝膺M(jìn)氣系統(tǒng)要經(jīng)常清理，防止積碳和堵塞。點(diǎn)火系統(tǒng)要按時(shí)更換火花塞和檢查點(diǎn)火線圈。變速器要定期保養(yǎng)和檢查，有故障及時(shí)維修。注意開(kāi)車(chē)時(shí)的操作，多練習(xí)油離配合。要是懷疑 ECU 或離合器開(kāi)關(guān)有問(wèn)題，得去專(zhuān)業(yè)的地方檢測(cè)和修理。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）